Benzinpumpe

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Verfasst von Gerhard am 6. September 2011 - 12:22
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Hallo Freunde,

bei der mechanischen Benzinpumpe gibt es offenbar zwei Varianten PE 200 12 und PE 200 46). Kennt jemand den Zusammenhang mit dem Zahnrad im Aggregategehäuse. Hier gibt es auch 3 verschiedene Farben. Oder wird das Fördervolumen nicht durch die Exzentrizität bestimmt?

Gerhard

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Verfasst von Matthias am 7. September 2011 - 21:56.

Hallo Gerhard,

 

PE 200 46 hat einen höheren Förderdruck und ist für den Fallstromvergaser bestimmt. Man sagte mir einmal, der höhere Förderdruck wird durch eine stärkere (dickere) Feder in der Pumpe erreicht. Ein Zusammenhang mit dem Zahnrad ist mir jetzt nicht bekannt. Die Experten werden sich sicher noch melden.

 

Viele Grüße

Matthias

Verfasst von wankelaar am 8. September 2011 - 20:56.

Hallo Gerhard,

 

Das zahnrad spielt keine rolle bei die höheren druck der bezinpumpe, die 3 farbe sind nur gemacht wenn die achsche who das zahrad montiert ist zuviel spiel hat und damit das spiel auf gefangen werd.

Sehe reparaturhandbuch.

Viele Grüsse,

Georges Stoelen

NSU club Belgien

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Verfasst von ingbw am 22. September 2011 - 18:32.

Hallo Ro-Fans,

 

es gibt wohl noch eine dritte Variante. Ich habe eine mech. Benzinpumpe ausgebaut, da steht NSU 8 (oder NSU B) drauf, statt PE 200 12 bzw. PE 200 46.

 

Joachim

Verfasst von Matthias Steil am 2. Dezember 2011 - 14:34.

Hallo

die NSU 8 Pumpe ist baugleich mit der 200 12 Pumpe, ist nur eine alte Bezeichnung. 200 46 hat in der Tat eine stärkere Feder, das ist der einzige Unterschied.

Viele Grüße

Matthias

Technikreferent im Ro80-Club.