Rückrüsten von Koni

Moin,

ich gebe zu, ich bin kein ingenieur für Fahrwerkstechnik - gleichzeitig habe ich aus der Praxis folgende Erfahrungen, und aus der Theorie folgende Überlegungen beizutragen:

Meine praktische Erfahrung, nicht nur mit dem Ro: Grundsätzlich verändern Stoßdämpfer den Komfort-Eindruck eines Fahrwerks nicht, vorausgesetzt sie sind nicht defekt, vollkommen ungeeignet eingestellt, oder konstruktiv falsch ausgelegt.

Meine theoretische Überlegung: Schwingungsdämpfer, vulgo fälschlicherweise “Stoßdämpfer" benannt, dienen grob gesagt dazu, den Ein- und Ausschwingvorgang der gefederten Masse im Zusammenspiel mit der Feder so zu bedämpfen, daß sich keine resonanzartigen Schwingvorgänge ergeben. Moderne, einstellbare “Stoßdämpfer“ haben dazu die Möglichkeit sowohl die Zug- wie die Druckstufe einzustellen.

Generell kann man sagen, daß eine weiche Federung einen [in der Zugstufe] stärker dämpfenden “Stoßdämpfer“ benötigt, eine härtere Feder dagegen hier eher schwach gedämpft werden sollte, allerdings in der Druckstufe härter wirken sollte.

Da der Ro eher sehr weich gefedert ist, kommt seinem Fahrverhalten ein in der Zugstufe etwas stärker dämpfender “Stoßdämpfer" zugute, der allerdings in der Druckstufe nur sehr schwach dämpfen sollte. Der Komfort sollte sich davon nicht verändern müssen.

Gruß, Christoph