Benzinpumpe

Verfasst von matthias wolf am 4. Dezember 2010 - 17:38
in

Kann mir jemand freundlicherweise den Sinn des Verbauens zweier Benzinpumpen im Ro erklären?

Also welche ist wichtiger,welche eventuell verzichtbar?

Vielen Dank im voraus

Matthias Wolf

Verfasst von Roman am 5. Dezember 2010 - 1:39.

matthias wolf schrieb:

Kann mir jemand freundlicherweise den Sinn des Verbauens zweier Benzinpumpen im Ro erklären?

Also welche ist wichtiger,welche eventuell verzichtbar?

Vielen Dank im voraus

Matthias Wolf

 

Hallo,
 
vor einer Pumpe ist der Druck niedrig (Unterdruck), nach einer Pumpe ist der Druck hoch. Die mechanische Benzinpumpe sitzt vorne im Motor und der Unterdruck der Pumpe muss den Druckverlust der Benzinleitung und den Höhenunterschied überwinden. Bei sinkendem Druck sinkt aber auch die Siedetemperatur von Flüssigkeiten wie Benzin. Gasblasen in der Benzinleitung wären für den Start dann schlecht, wenn die Schwimmerkammer des Vergaser leer ist durch Verdampfen des heißen Benzins. Dann würde der Motor erst spät anspringen.
Die elektrische Benzinpumpe sitzt nahe am Tankaustritt, erhöht den Druck vor der mechanischen Pumpe und vermeidet Dampfblasen. Ausserdem kann Sie schon anlaufen während dem Anlassen, wodurch schneller die Schwimmerkammer gefüllt wird. Falls die elektrische Benzinpumpe ausfällt, stellt sie jedoch einen weiteren Widerstand dar.
 
Moderne Autos bleiben liegen bei defekt der elektrischen Benzinpumpe, unsere ROs laufen weiter.

 

Gruß

Roman