Reverseengineering eines HKZ

[pt]

Hallo zusammen,

da ich drei HKZ hatte, von denen keines richtig funktionierte haben ein Studienkollege und ich den Schaltplan aus dem Bosch-Datenblatt analysiert. Nach mehreren Sitzungen mit Oszilloskop und Multimeter haben wir den Leistungsteil des HKZ komplett mit Bauteilwerten und Ersatztypen in einen Schaltungssimulator gepackt.

Dabei haben wir folgendes herausgefunden:
1. Die Z-Diode im Eingangangszweig kann beim Versagen das HKZ unbrauchbar machen
2. Der Originalkondensator kann im Laufe der Jahre soweit degradieren, dass dieser unbrauchbar wird. Durch Tausch gegen aktuelle Typen (WIMA MKP) kann man das Zündgerät gangbar machen.

Momentan ist das ganze im Aufbau und ich würde mich um jeden Tip freuen der die Funktionsbeschreibung verbessert.

Nun aber die URL http://peter.turczak.de/content/projects/hkz/index.html.

Viel Spaß damit,
pt

[Holger]

Hallo Peter,

super. Ich vermute, dass das sehr viel Arbeit war. Und das alles auch noch zu veröffentlichen - toll. Von meiner Seite dafür meinen herzlichen Dank und höchste Anerkennung.

Ich will nicht behaupten, dass ich alles nachvollziehen konnte. Eine Frage habe ich: Die Z-Diode ZD1, die in der Beschreibung Testpunkt 1 erwähnt ist, finde ich nicht in der Schaltung (Spice) auf der Hauptseite. Ist sie dort nicht eingezeichnet. Hab ich nicht richtig geschaut?

Viele Grüße
Holger

[Gert Mattes]

Hallo,
in diesem Zusammenhang möchte ich auch nochmal auf meinen Beitrag vom 17.Sept.2009 hinweisen, den ich im Zusammenhang mit der Umrüstung auf 2,2 uf geschrieben hatte...
Gruß
Gert

[pt]

Hallo Holger,