Schaltplan letzte Ausführung

[nsu1200c]

Hallo zusammen,
zur Zeit erstelle ich gerade im Corel Designer den Ro80 Schaltplan in Vollfarbe. Da ich aber den letzten Stand darstellen möchte, müßte ich den letztmöglich, verfügbaren Schaltplan haben. In der (orangenen) Rep Anleitung ist auch nicht der letzte Stand verfügbar. Und in der 77´er Bedienungsanleitung ist erst gar kein Schaltplan mehr enthalten.

Es gibt ja doch noch einige Unterschiede. Wer kann mir hier weiterhelfen?
Ich stelle den Schaltplan dann auch gerne als Download zur Verfügung!

Frohes Neues allen Ro Fahrern,

Andreas
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Reseda-grüne-77´er Wankel-Grüße

[Matthias vom Bodensee]

Hallo Andreas,

im orangenen Buch sind doch aber m.W. alle Schaltpläne eingezeichnet.
Motor ohne Abgasentgiftung mit 4-Kerzer
dito als 1-Kerzer
Motor mit Abgasentgiftung als 1-Kerzer mit Choke-vergaser und
der mit der DDITS-Gasfabrik.
Habe gerade eben nachgesehen und bei mir sind alle 4 Schaltpläne drin.
Rein logischerweise müssen da ja alle drin sein denn das Buch ist von 1974 und seit Modelljahr 73 haben die den DDITS-Vergaser mit Luftpumpe gehabt.
Die Kabelfarben sind ab da gleich.

Ich finde die Idee super. Ich habe mir das auch schon überlegt mal zu machen, denn bei dem Wirrwarr blickt man manchmal nicht mehr durch, weil man in der Zeile verrutscht ist.

Ich bins eben gewohnt mit Stromlaufplänen und nicht mit Wirkschaltplänen zu Arbeiten. Vielleicht liegt's auch daran, dass ich damit nicht so zurecht komme.

schöne Grüße
Matthias
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Ro80 Bj. 09/1973 tibetorange Ro80 Bj. 03/1976 marathonblaumetallic seit Juni 2006 in Restauration

[nsu1200c]

Hallo Matthias,

mir ist eigentlich nur aufgefallen, das bei mir (77´er) die Nebelscheinwerfer und die Nebelschlußleuchte (gab´s beim 74´er ja noch nicht) über einen Schalter gesteuert werden und die Heckscheibenheizung über einen seperaten Schalter. Oder täusche ich mich da?

Ich bleibe am Ball.

Gruß Andreas
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Reseda-grüne-77´er Wankel-Grüße

[Matthias]

In den Ergänzungen zum Reparaturhandbuch wurden noch Änderungen des Modelljahr 1974 aufgeführt, die sich auf den letzten Schaltplan im Reparaturhandbuch beziehen. Hier wird auch die Diagnose-Steckdose erwähnt.

Dokumentationen zur elektrischen Schaltung des Modelljahr 1976 (u.a. Nebelschlußleuchte) habe ich auch nicht gefunden. Im Schaltplan von Modelljahr 1976 sollten dann auch die Umstände für Früh- und Spätzündung nicht mehr vorhanden sein.

Würde mich auf freuen, wenn man diesen Schaltplan noch bekäme.

Gruß
Matthias

[Gerhard Brüninghaus]

Ich habe gerade einen Kabelbaum vorne in meinen "neuen" eingebaut. Aufgefallen sind:
Diagnosestecker mit freien Anschlüssen für Karosseriemasse (? ) und 12 V Batterie.
Dann war die Kontrolllampe für den Choke mit einem Kabel belegt. Was das ist konnte ich nicht feststellen, habe es durchgeknipst und den echten Choke angeschlossen.
Dann hatte ich in der Nähe Zündschloss einen Draht aus dem Kabelbaum übrig. ( Leider ist der Wagen jetzt bei Theo Driessen, so dass ich die Farbe nicht feststellen kann).
Weitere Abweichung ist der mit dem neuen Stecker integrierte Regler an der Lichtmaschine.
Die Anschlüsse am Vergaser hatten offenbar die Spätverstellungsmimik nicht mehr.
Sonst ist mir nichts aufgefallen, was von der Elektrik des 73 er abweicht.
Den neuen Schaltplan erwarte ich mit Spannug und finde vor allem die farbige Darstellung sehr sinnvoll.
Gerhard

[Matthias]

Fahrzeuge mit Choke hatten doch noch keine Diagnosebuchse.

Meinst Du ein Kabel, das zur Heckscheibenkontrolleuchte gehen sollte?

In Tipps & Tricks findet sich eine Belegung der Diagnosebuchse.

Der Autor des entprechenden Artikels schreibt, er hätte die Anschlüsse aus dem Schaltplan rekonstruiert. Das kann doch nur der Schaltplan sein, den wir hier suchen...

Gruß
Matthias

[Gerhard Brüninghaus]

Matthias hat mit der Paarung Choke Diagnosebuchse natürlich Recht. Interessant fand ich, dass in dem neuen Kabelbaum die Choke Anzeigeverbindung im Armaturenbrett trotzdem belegt war.
Vielleicht sollte ich bei der Gelegenheit gestehen, dass ich zwar einen 72 er mit 18/32 Vergaser und Choke baue, aber leider nur einen neuen 75er Kabelbaum vorne zur Verfügung hatte. Die Welt kann so kompliziert sein!
Gerhard

[Guido]

Also ich habe hier einen Schaltplan (Ergänzung Nr. 24 Reparaturhandbuch Seite 274 ; Betr. Schaltplan Modelljahr 1974 ab FG 0841 000 051. Da ist unter Punkt 37 die Diagnosesteckdose schon vorhanden !
Außerdem gibt es auf der CD-Rom von Erich Bauer schon fertige, farbige Schaltpläne aller Ausführungen, allerdings in Moduldarstellung. D.h. die elektrischen Bauteile sind einzeln aufgeführt und so gibt es z.B. 6 verschiedene Kombiinstrumente (aus elektrischer Sicht) aus verschiedenen Baujahren. Auf den Modulplänen sind einfach lesbare Verweise, von wo und wohin die Leitungen mit welchen Farbkennzeichnungen führen ! Auch habe ich komplett-Schaltpläne von Erich Bauer. Weiß nur im Moment nicht, auf welcher CD die waren. Kontaktdaten kann ich gerne mitteilen.
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Es muß nicht immer alles "original" sein !!

[Ralf HG]

[arne kunstmann]

Hallo,
vor ein paar jahren hat jemand im Wankel Journal Schaltpläne auf CD-ROM und als Hardcopy angeboten.
Auf diesem sind alle Belegungen des Prüfnetzes eingezeichnet.
Falls jemand Schaltpläne anbieten will wäre es sinnvoll, wenn für jedes Baujahr und für jede Ausführung ein eigener Schaltplan gefertigt wird, also nicht nur Anhänge mit kleinen Hinweisen.
Und alles in der heute gültigen Darstellungsform bitte!
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Und Gott sprach zu den Steinen:"Wollt ihr Ro80-Fahrer werden?" Und die Steine antworteten:"Nein, wir sind nicht hart genug"

[nsu1200c]

Hallo zusammen,

ich sehe schon, dass das ein erschöpfendes Thema ist.

Zum Thema "Und alles in der heute gültigen Darstellungsform bitte!" möchte ich nur kurz anmerken, dass ich das für mich mache, mich an den Original-Plan halte und nur einiges vereinfachen möchte und das ganze natürlich auch wesentlich größer. Wenn irgendwem die "Darstellungsform" nicht gültig genug ist, kann ich leider auch nicht helfen. Und muß ich ja auch nicht.

Ich habe mal den Armaturenträger aus dem 74´er Plan mit 32 DDITS hochgeladen.

http://www.fileuploadx.de/834446

Da könnt ihr schon mal schauen, wie es später aussehen wird. Ich habe den Armaturenträger nach Erstellung allerdings in die Horizontale gedreht, da sich so alles besser lesen läßt.

Habe die farbigen Leitungen natürlich mit Absicht bis zu den Elementen geführt, da so die Verfolgung leichter ist.

Der ein oder andere von Euch kann ja mal tippen, wie lange es dauert so etwas zu erstellen....................
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Reseda-grüne-77´er Wankel-Grüße

[arne kunstmann]

Hallo,
find ich gut, weiter so!
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Und Gott sprach zu den Steinen:"Wollt ihr Ro80-Fahrer werden?" Und die Steine antworteten:"Nein, wir sind nicht hart genug"

[Christian von Klösterlein]

Arne,

Schaltplan in der heute üblichen Darstellungsform, also mit Strompfaden, hat's doch vor Jahren schon mal gegeben, und zwar digitalisiert, von unserem Mitglied A.F.
Sollte man das mal wieder aufwärmen?

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Christian von Klösterlein. Mitglied aus den Niederlanden. Original ist schön, man muß es aber nicht übertreiben.

[Christoph Berndt]

[Guido]

Die Schaltpläne auf CD von Erich Bauer sind ebenso aufgebaut !!!
Kontaktdaten sind bei mir per Email erhältlich !
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Es muß nicht immer alles "original" sein !!

[arne kunstmann]

hallo,
ich habe damals so einen Schaltplan gekauft, den könnte man doch kopieren...
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