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resedaRo80
Anmeldedatum: 30.05.2009 Beiträge: 3
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Verfasst am: 23. Jun 2009 13:46 Titel: Liegt es doch nicht am Vergaser ??? |
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Mein Ro (Bj. 12/76) zeigt nach der Winterpause folgendes Verhalten:
Er springt gut an, geht dann aber nach ca. 10 Sek. wieder aus, weil Sprit aus der Be-/ Entlüftung des Vergasers (32 DDITS) fließt.
Ich vermute, dass der Motor ausgeht, weil das Gemsich überfettet und nicht mehr zündfähig ist. Er springt dann wieder an, nur wiederholt sich alles.
Deshalb habe ich den Vergaser zerlegt und alle Einzelteile per Ultraschall gereinigt. Die Schwimmkörper habe ich vorsorglich ausgetauscht, genauso wie das Schwimmernadelventil (ein Neues und auch ein Gebrauchtes ausprobiert). Alles Maßnahmen ergaben keine Verbesserung. Auch das Verbiegen der Lasche am Schwimmkörper (Benzinstand im Vergaser) beeinflusst das Verhalten nicht.
Beide Kraftstoff-Filter habe ich natürlich auch getauscht.
Matthias (vom Club) hatte noch den Vorschlag, die Benzinpumpe mit "Fallbenzin" zu umgehen. Das will ich auf jeden Fall noch ausprobieren. Kann die Beninpumpe zu viel Druck erzeugen??
Die hinter elektr. habe ich abgeklemmt (auch keine Verbesserung).
Aber wenn´s das auch nicht ist? Hatte jemand schon mal so ein Problem bzw. gibt es andere Fehlermöglichkeiten?
Für Nachrichten/Anregungen danke ich im voraus!
Gruß
Holger |
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Linh.42
Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 22
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Verfasst am: 23. Jun 2009 17:07 Titel: |
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Hallo , Antowrt auf Kraftstoff aus Vergaser. Ich hatte ein fast ähnlichse Problem ,durch den Schwimmerkörper .Dieser ahtte sich durch die lange Trockenheit / Standzeit von der Messingschwinge gelöst so, dass keine
Regelung des Kraftstoffes erfolgte .Somit floss dieser aus dem Vergasergehäuse fleissig raus .
Vielleich t liegt es daran.
Gruss Wolfgang |
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