Abgeschickt von Matthias aus Hohenlohe 13 Mai, 2007 um 11:52:44
Antwort auf: Radlager hinten von Christoph Berndt am 13 Mai, 2007 um 07:54:42:
Hallo Christoph
kein Problem, habe ich erst vor zwei Wochen mal wieder gemacht am Fahrzeug eines Clubkameraden. Beide Seiten insgesamt in ca. 50 Minuten.
Aufbovken, Radausbau, Nabenkappe runter. Bremsscheibe abbauen. Dann Klemmmutter mit Inbus lösen, Mutter runterdrehen und Radnabe samt allen Teilen abnehmen. Nun gehts in die Werkstatt auf die Werkbank. Vorsichtig (!) den Simmerring mit dem Schraubenziehen abhebeln, den brauchst Du wieder. Erstens geht er nicht kaputt, zweitens gibts ihn nicht mehr und drittens geht er unproblematisch ab. Der SiRi hat nämlich einen Bund. Er heißt 38-52/60 - 8,5 Goetze Form A. Du erkennst das, wenn Du es ausgebaut siehst.
Dann kannst Du beide Kegelkäfige entnehmen. Der Innendurchmesser der Innenringe ist etwas kleiner als der Innendurchmesser der Nabe. D.h. Du kannst mit einem sauber angeschliffnenen Durchschlag (kein abgenudelter runder) von innen jeweils von der Gegenseite die Lagerinnenringe rausschlagen. Immer schön rund um den Umfang wechseln. Rest ist alles einfach. Neue Innenringe einpressen. Käfig einsetzen, Simmerring wieder einpressen.
Rest erklärt sich selber. Zum Schluß einstellen des Lagerspiels.
Grüße
Matthias aus Hohenlohe
PS: Wenns detaillierter sein soll, poste halt nochmals.